UEP, eller Underwater Electric Potential, uppstår genom katodiska strömmar som alstras i fartygs- eller ubåtsskrov, samt från propellrar eller andra metallkomponenter i kontakt med saltvatten. Den elektriska potentialsignaturen som bildas på detta sätt fördelar sig likt ett fartygs magnetiska signatur, och kan fungera som insignal eller triggersignal för undervattensminor.

När ett fartyg rör sig genereras även ett extra lågfrekvent elektriskt fält, kallat ELFE (Extra Low Frequency Electric field). Detta fält kan användas för positionering, målutvärdering eller spaning. Till skillnad från traditionell undervattensakustik har ELFE förmågan att "se" runt hörn eller bakom hinder som exempelvis öar. Det är ett kraftfullt komplement till akustisk spaning, eftersom bakgrundsbruset är mycket lågt och signalens utbredningshastighet närmar sig ljusets.
Polyamp har utvecklat ett brett utbud av sensorer och plattformar för att mäta dessa elektriska undervattenssignaturer.

Tillämpningarna sträcker sig över flera områden, bland annat:

• Hamnsäkerhet och intrångsdetektering
• Spaning både med  fasta eller mobila system
• Kartläggning inom olje- och gasindustrin
• Uppgradering av konventionella mätstationer
• Transportabla mätsystem
• Mineralprospektering
• Miljömätningssytem  (t.ex. vågor, jordbävning, jonosfäriskt)

Alla sensorer och plattformar från Polyamp använder en unik, patenterad kolfiberelektrodsensor. Denna sensor är inte bara mycket känslig, utan även mekaniskt robust och enkel att hantera, vilket ger den lång livslängd och hög mångsidighet jämfört med andra elektrodtyper. I rörliga applikationer är den dessutom överlägsen andra sensorer.

Polyamp erbjuder kompletta systemlösningar som inkluderar elektroder, lågbrusförstärkare, datainsamling, analys, visualisering och dokumentation – allt integrerat i mätprogramvaran SWECADE©.

Som ett komplement till elektriska och magnetiska mätningar används även så kallade degaussing system – eller minskyddssystem – för att minska fartygs magnetiska signaturer. Detta är en viktig del i skyddet mot magnetutlösta sjöminor och torpeder, som reagerar på förändringar i det lokala magnetfältet.

Hur fungerar ett degaussing system?
Degaussing systemet bygger på elektriska slingor som installeras längs fartygets skrov i tre riktningar: vertikalt, longitudinellt och transversalt. Dessa slingor genererar motriktade magnetfält som neutraliserar fartygets naturliga magnetism. Varje slinga styrs av en separat strömförstärkare, vilket möjliggör en exakt och effektiv reduktion av signaturen.